Mit dieser Begründung sprach das Gericht einer Klägerin Schadensersatz zu, deren Ehemann mit seinem Pkw ins Schleudern geraten war und sie schwer verletzt hatte. Bernhard Weidenbach Deutschen Juristentag 1968 in Nürnberg verkündete der Frankfurter Professor Dr. Spiros Simitis die umfassende These: Für alle "vom Produzenten nichtverschuldeten Produktschäden ist eine Gefährdungshaftung vorzusehen", ausgenommen lediglich "Entwicklungsgefahren"" die "im Zeitpunkt der Produktion nach dem Stand von Wissenschaft und Technik nicht erkennbar waren". Bild: Erika Bachmann. Jenes Mannes, unter dem als Verteidigungsminister die Starfighter ihren Flugbetrieb in der Bundeswehr aufnahmen. 1970, 10.

Website (military-info.de) Sechs Wochen später bezifferte Strauß im Haushaltsausschuß des Bundestages die Entwicklungskosten schon mit 135 Millionen Mark.

21.09.1970 Bis zum vergangenen Wochenende sind insgesamt 124 Bundeswehr-Starfighter vom Typ F-104 G abgestürzt. Durch den Kauf des offenbar nicht ausgereiften Flugzeugtyps waren natürlich auch hohe Summen verschleudert worden. Das bedeutete: Lockheed hatte die Flugzeuge montiert, erprobt, danach wieder zerlegt und kistenweise nach Deutschland geschickt. Die Sicherheit des Flugzeugs sollte untersucht werden. Strauß, als Befürworter von Atomwaffen, hatte aber unbedingt ein Flugzeug haben wollen, das Atomwaffen über eine weite Strecke transportieren konnte. Hehl aber hält sich dennoch ausschließlich an den Lizenzgeber Lockheed, weil die Firma laut Lizenzvertrag am Gesamtgewinn beteiligt sei und folglich auch für alle Schäden zu haften habe.Der möglicherweise klageentscheidende Punkt, ob der Hersteller Lockheed als "Assembler" auch für alle Zulieferer einzustehen habe, ist in der amerikanischen Rechtsprechung freilich noch nicht endgültig entschieden.

Sollten die amerikanischen Richter einen ähnlichen Maßstab auch im Fall Hippel anlegen, wäre außer Frau Hippel auch das deutsche Recht bereichert. Ja, wir haben getrauert, am Tag danach wurde nicht geflogen, ab dann musste das Leben weitergehen.

An diesem Tage stieß der Starfighter ihres Mannes, des Oberleutnants Manfred Hippel, über Holland mit der Maschine "eines Kameraden zusammen und stürzte ab.

In den USA erstritt er auf seinem Spezialgebiet -- Schadensersatz bei Körperverletzungen und Todesfällen -- in mehr als 100 Prozessen für seine Mandanten Beträge zwischen mindestens 100 000 und anderthalb Millionen Dollar.Dabei ist er selber Millionär geworden. „Das ist doch schon so lange her.“ Am liebsten wäre es ihr, die alten Zeiten ruhen zu lassen. Kostenlos

Report Shop "Daß durch den Tod besagten Manfred Hippels die Klägerinnen (Gerlinde Hippel und Kinder) des Schutzes.

Im Auftrage Kammhubers führte Testpilot Walter Krupinski im Dezember 1957 Vergleichsflüge der beiden amerikanischen Muster in den USA durch. Wenn er mir zu rührselig wird, schalte ich aus.

„Er hat das geliebt.

Anzahl der Abstürze von Starfightern der Bundeswehr in den Jahren 1961 bis 1989 Anschließend können Sie über den Stern in der Kopfzeile ihre favorisierten Statistiken aufrufen.

Bitte erstellen Sie einen Nutzer-Account um Statistiken als Favorit markieren zu können. Am 14. Diese Entscheidung löste später die Starfighter-Affäre aus, die im Kern zwei miteinander verbundene Aspekte hatte. Die Absturzserie trug dem Flugzeugtyp sarkastische Bezeichnungen wie „Witwenmacher“, „Erdnagel“, „fliegender Sarg“ oder „Sargfighter“ ein.In Schleswig-Holstein waren die „Starfighter“ unter anderem in Leck (Aufklärungsgeschwader 52),  Eggebek (Marinefliegergeschwader 2) und Jagel (Marinefliegergeschwader 1) stationiert. 58 …